In den Medien wurde berichtet, dass die Einführung eines privaten Wechselkennzeichens auch für Fahrzeuge, die jünger als 30 Jahre sind, vom Verkehrsministerium geplant ist. Es soll analog zum historischen Kennzeichen (H.-Kennzeichen) W-Kennzeichen heißen und für bis zu drei Fahrzeuge verwendbar sein. Die gesetzlichen Voraussetzungen für die Einführung sollten bis Anfang 2011 geschaffen werden, jedoch hat sich dies mindestens bis Mitte 2011 verzögert. Ein W-Kennzeichen analog des österreichischen Wechselkennzeichens war von mehreren Seiten lange gefordert worden, bisher jedoch vor allem am Widerstand der Kommunen als Begünstigte der Kraftfahrzeugsteuer gescheitert.

Die lohn- und einkommenssteuerliche Behandlung von Beiträgen und Leistungen der freiwilligen arbeitgeberfinanzierten Unfallversicherung wurde vom Bundesministerium der Finanzen teilweise neu geregelt.

Die Versicherer versuchen zunehmend die Schaden-regulierung zu verzögern oder einen Vergleich zu erzwingen. Dabei setzen sie auch Methoden ein, die bislang nicht angewendet wurden. Der Grund dafür liegt im ruinösen Wettbewerb innerhalb der Branche. Dieser hat auch dazu geführt, dass massiv an den Serviceleistungen gespart und Personal abgebaut wird. Der persönliche Kontakt zum Sachbearbeiter wird immer schwieriger.